El clásico debate

El clásico debate

Peatones, ciclistas, conductores…¿La convivencia es posible?

En Vitoria se han creado las zonas 30, que quiere decir que los automóviles no pueden superar esa velocidad y que las bicicletas circulan por ellas con una “teórica” mayor seguridad, así mismo el acerado se amplía para beneficio del peatón y se calma el tráfico con diferentes obstáculos que van desde elevaciones de calzada, pequeñas curvas y todo para redundar en la seguridad, la pacificación y la convivencia.

En este enlace pueden oir el debate en Radio Vitoria el programa Plaza Nueva

AQUI

Manuel Martín (ConBici) entrevistado

Manuel Martín (ConBici) entrevistado

El lorquino Manuel Martín, portavoz de la Mesa Nacional de la Bicicleta, reclama más carriles en el centro de Murcia «y que se pueda circular con seguridad por la Gran Vía»

Lea toda la entrevista pulsando AQUÍ

 

Reunión MNB con la DGT

Reunión MNB con la DGT

El próximo 29 de enero la MNB tendrá una reunión con la dirección de la DGT (Dirección General de Tráfico) y más concretamente con su directora general, María Seguí, la reunión que había sido solicitada por ConBici y que ahora se ha hecho extensa a la MNB será el inicio del trabajo que la MNB se ha planteado para la mejora del ciclismo en todas sus vertientes, siendo el aspecto de la seguridad y reglamentación una de las piedras angulares.

 

Denuncian la modificación del Código Penal

Denuncian la modificación del Código Penal

Las asociaciones de víctimas de tráfico se han reunido con el secretario de Estado de Justicia, Fernando Román García, para transmitirle su “preocupación” por la supresión de las faltas en la reforma del Código Penal.

Pueden leer la noticia al completo en la publicación de El Mundo pulsando AQUÍ

Nace la Mesa Nacional de la Bicicleta

Nace la Mesa Nacional de la Bicicleta

Hoy se ha presentado en Madrid la plataforma que representa a todos los sectores del campo de la bicicleta y con la intención de convertirse en un interlocutor válido ante las instituciones en los temas que unen a sus miembros.

El Auditorio del Centro de Formación del Ayto. de Madrid ha acogido hoy la presentación de la Mesa Nacional de la Bicicleta en un acto presentado por Elisa Barahona, Directora General de Sostenibilidad del Ayuntamiento de Madrid.
La Mesa nace como punto de encuentro, asesoramiento y debate así como de impulso y puesta en marcha de acciones concretas ante las administraciones, representantes políticos y medios de comunicación, para el desarrollo de la bicicleta en España. Tanto para su uso como medio de transporte, como en las vertientes deportivas y de ocio, propone mejoras en la circulación de la bicicleta y actúa para que se generen puestos de trabajo en este sector en desarrollo a pesar de la crisis.

Con sus primeras propuestas, la Mesa Nacional de la Bicicleta busca minimizar los accidentes de tráfico creando espacios de circulación más seguros, con calles 30 e infraestructuras que permitan los desplazamientos en bicicleta, además de conseguir mayor educación ciclista tanto para el usuario como para los demás agentes que ocupan el espacio público. Han participado Manuel Martín, representante de ConBici; Xavier Corominas, representante de la RCxB; José Luis López Cerrón, representante de la RFEC; Pipe Gómez, representante de la ACP; Sol Otero, representante de la PEB; e Íñigo Isasa, representante de AMBE.

Con la Mesa Nacional de la Bicicleta se busca más visibilidad a la bicicleta y favorecer un encuentro de diálogo para conocer las necesidades del sector ciclista en todas sus vertientes.
Primeras propuestas de la Mesa Estatal de la Bicicleta:
1 Inversión en infraestructuras, en seguridad y en educación, con el fin de lograr para el 2015 un 10% de presencia de la bici en el reparto modal.
2 CIUDADES 30. Por la seguridad de las personas en las ciudades y por la reducción de emisiones de CO2, apoyaremos todas las iniciativas en este sentido, como la campaña Ciudades 30 promovida a nivel europeo. http://es.30kmh.eu/
3 Bike to work:
Tal y como se viene haciendo en países europeos como Inglaterra y Francia, y que en España se debería empezar a mover y promocionar entre organismos y empresas privadas. Son claros los beneficios del Bike to work para las empresas con Desgravaciones fiscales y para los usuarios.
4 Nombrar al Sr./Sra. de la Bici.
Creación de la figura del Sr o Sra. de la Bicicleta, responsable dentro del Gobierno de España de la coordinación de los diversos ministerios de la promoción de la bicicleta, como ocurre en otros países como en Francia o en Holanda, para la promoción de la bicicleta en todas sus facetas y teniendo en cuenta todas las áreas que implica: sanidad, seguridad, movilidad, educación…

 

Forman parte de la Mesa las Entidades de Usuarios agrupadas en torno a ConBici, que reúne a 58 entidades de toda España, la Plataforma Empresarial de la Bicicleta, que promueve el negocio de la bicicleta, genera empleo y coordina propuestas, la Red de Ciudades por la Bicicleta, que agrupa 100 ciudades y entes de transporte que promueven en sus ciudades la presencia de la bicicleta en la ciudad, la Real Federación Española de Ciclismo, que engloba el sector más deportivo; la Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP); y la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) que aglutina y representa a las 30 principales empresas distribuidoras y fabricantes del sector ciclista.